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前往日本旅遊,其實若住宿、用餐預算控制得當並不會比國內旅遊花費太多,但往往因日本當地昂貴的交通費支出爆增,在想省錢旅遊的情況下通常會將行程內容作些調整:

一是改定點旅遊,比如說只玩東京不跑郊區,使用一日卷跑透那一區、採用不移動的方式來節省支出;
二就是反其道而行,要花就一次花到底,難得出國一次跑愈遠愈好電車坐愈多愈划算,在這種情況下就可以利用JR鐵路公司推出的「JR PASS」來表現一番。

「JR PASS」是開放給持短期觀光簽証來日的外國旅客優惠(所以留學生、定居、工作簽証等留日的人不適用),只要於JR站的綠色窗口憑護照即可辦理;除了全國版本、依地區還有劃分為東日本、東海、西日本、四國、九州,總計七種地區版本可使用;在期間內可搭乘大部份的JR新幹線、電車和部份JR巴士、渡輪等。

好處是和一日券一樣上下車自由,範圍內想跑多遠坐多久都沒有人會阻止你;不劃位就是自由座、想要有位置也可以去綠色窗口劃指定席,大站還設有外國人專用櫃台非常方便。
壞處是如果想“回本”大家通常會卯起來坐車,花在通車時間多了行程上可能走馬看花的多。

 

所以在佔地廣大的北海道也是一樣,看看地圖,如果你的行程拉車有半個北海道距離,那你就應該要使用北海道的JR PASS才會節省交通費。

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讓我們來看看JR北海道官網的說明(圖片來源:JR北海道),只要買一張PASS上面所有的JR線全部都可以搭乘,當然JR不止圖上這些,各地都會有電車可搭乘、部份的JR巴士也可以使用。

該不該使用PASS的判斷方法除了一站站查票價外,簡單決定方法就是「三天(或五天、七天)內是否一直都有移動、行程有沒有比札幌到函館來回長」,從札幌到最左下角的函館JR單程指定席的價格為¥8,830円,來回就和一張三日卷PASS的價格¥16500幾乎一樣(不討論到金券行買便宜票、買自由席的S切符回數票、坐夜巴等這些其它省錢方法),所以若我從旭川要前往函館來回當然是使用JR PASS,連續觀光三日途中安排在登別、洞爺下車。

反之, 如果你只是在旭川-札幌間移動、或是從新千歲機車坐車過來只是要去富良野看個花,那買其它短程套票會比較適合,JR北海道也有推出許多熱門景點的來回套票(短程套票可參考這裡,因本篇討論JR PASS所以短程暫不介紹)。

 

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當決定要購買JR PASS時,前往較大的JR車站找尋綠色窗口(みどりの窓口)都可以辦理,只要填表和出示護照即可;另外在「新千歲機場」和「札幌車站」裡都有上面照片的這種獨立的「外國人櫃台」、服務人員會多國語言(當時日本籍的櫃台人員很認真的和我說不流暢的中文XD)、還不用在綠色窗口跟大家排長長的隊伍立即可辦理劃位,建議大家辦PASS時在新千歲機場或札幌車站辦理。

如果已經安排好要坐哪一班車的話,可以一起在櫃台劃指定席的車票,我通常會列印一張想劃位的車次表格給對方,建議一次劃位完省的當天還要排隊麻煩(當然,不劃位全程使用自由席也可以)。

 

至於票價有四種日期可選擇,除了普通車廂外,也有加價購買更高級的綠色車廂版本(商務艙的意思),除了依需求分為三日、五日、七日外,還有比較靈活運用的「任選四日券(限10日內使用)」

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(圖片來源:JR北海道

 

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這是一般的三日券,上面會有開始日期(可指定,購買時要指定一、兩週後也可以),這三日內不限次數車種只要是JR就坐到飽,第一次使用時拿給剪票口的人員會幫你在右下角蓋上當日日期。

 

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這是10日內任選四天使用的四日券(可指定任何時間開始,期限為開始後10日內),下面有四格可蓋日期的空格,在想使用的當天一樣在剪票口蓋章就等於是當日一日券了‧ 
雖然任選四日券和五日券的票價是一樣的,但如果沒有連續跑五天長途的行程(連續拉車真的很累人啊orz),只有前後的日期需要移動,這種任選四日券還是比較靈活運用的。

所以使用率比較高的依舊是三日券和任選四日券,其它行程可以搭配地方套票或長途夜間巴士。

題外話是看到照片才發現JR PASS也漲價了,照片裡的三日券去年是¥15430,今年變成¥16500了......

 

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使用PASS時不能走機器剪票口, 要從有人工窗口的通道走,把PASS拿給人員看過就行了。

 

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通常我都會劃指定席確保一定有座位,票價比較貴當然要坐指定席,上車把票插在面前的卡座上即可(只是給車掌人員查票方便,他驗票不用叫醒你)

 

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隔壁的日本上班族卡座上是來回票(來回票名為"R切符"有打折)吸引了我的注意,札幌到函館來回票價¥14810,看到這價格就覺得外國人可以買PASS實在好划算。

 

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這是札幌-函館間的超級北斗號(スーパー北斗),坐了3小時30分實在覺得有點久(笑)

 

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但會延著海岸線走風景實在是很棒,一回運氣超好劃位到第一車第一排,駕駛的正後方整個視野好棒。

 

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坐火車當然要吃便當,這也是我期待旅行的原因之一(笑),車站裡面都有販賣「駅弁」的地方,上面這個是大沼黑牛飯(¥1100),雖然日本火車便當都不便宜,但因為精緻有各地特色、搭配風景吃來特別有旅行的醍醐味。 

 

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車上也可以購買便當(笑),配合地方特產每個都好精美,不過數量有限,真的需用餐的話還是在車站內先買比較保險。

 

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這是特急North Rainbow Express,作為臨時特急使用,特徵是車廂中有像觀光列車的休息室。

 

 

最後簡單列一下我使用過的行程和實際費用,總共買過三次PASS,
(一樣先不討論要省錢選擇買自由席S切符、來回R切符等會有折扣的情形,也不討論坐夜巴比較省錢,因為算法太多種會列個沒完沒了+_+。以下全都是指若去JR窗口純買車票給指定席車票的數字)

 

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▲三日券¥16500 (旭川→函館來回)

  行程 單買車票費用 車種
Day 1 旭川→札幌→登別 4,810円 + 4,480円 スーパーカムイ + スーパー北斗 (3hr 6m)
Day 2 登別→函館 6,890円 スーパー北斗 (2hr 30m)
Day 3 函館→札幌→旭川 8,830円 + 4,810円 スーパー北斗 + スーパーカムイ  (5hr 12m)
總計   29,820円  

 


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▲三日券¥16500 (知床→函館) 

 

 
  行程 單買車票費用 車種
Day 1 知床→網走→釧路 840円 + 3,670円 釧網本線 (2hr 23m)
Day 2 釧路→札幌 9,170円 スーパーおおぞら(4hr 25m)
Day 3 札幌→函館 8,830円 スーパー北斗(3hr 35m)
總計   22,510円  
 

 

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▲任選四日券¥22000 (旭川→函館來回),因行程不連貫所以10日內各當一日券使用,當地停留幾日觀光後再移動。

 

  行程 單買車票費用 車種
Day 1 札幌→旭川 4,810円  スーパーカムイ (1hr 30m)
Day 5 旭川→札幌→旭川 4,810円 + 4,810円 スーパーカムイ  (1hr 30m +  1hr 30m)
Day 6 旭川→札幌→函館 4,810円 + 8,830円 スーパーカムイ + スーパー北斗 (5hr 12m)
Day 8 函館→洞爺→旭川 5,290円 + 10,400円 スーパー北斗 + スーパーカムイ (5hr 12m)
總計   43,760円

 

 

通常要拉車我會坐第一班約早上6點的車,或是晚上六點後再搭車前往下一個地點住宿,先不論那坐到天荒地老(?)的通車時間,跑長途使用JR PASS真的很划算啊,大家參考看看

 

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JR北海道官網(中文版):http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/chinese/ticket/railpass/index.html

官方附有親切的初心者入門導覽

 

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