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其實從前的我也一直以為北海道只能跟團。

一來它面積太大,二來聽說交通不便光巴士電車都要等很久,三是說荒郊野外聽說除了市區熱鬧什麼都沒有。所以我和友人也很認真的討論過如果跟團的話要報名什麼行程,但因為太討厭跟團所以寧可先去其它地區也沒考慮北海道。

後來我自己先去北海道念書待了一陣子...........嗯說真的,我還真被騙了很久,後來去北海道比去東京還勤快。

 

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《上川.大雪山連峰》

 

北海道很大沒錯,二個半台灣大,所以理所當然不可能一次跑完,試想如果你只有五天時間,會用在台灣環島兩圈嗎?大抵只會排個北台灣或南台灣定點遊甚至只玩台北對吧。

北海道的旅遊也是差不多這個概念,它分為四區:道東、道南、道北、道央;就連一般的旅行社也只會撿個二區的定點來跑,而參照旅行團的這些「必遊」「必訪」地點旅行的話,都在都市開發交通方便之處、跟你去其它地區旅遊也沒什麼兩樣,頂多就是拉車時間長了一點;不過要說到拉車時間,從東京或大阪前往250km外的黑部立山行程大家都不嫌坐車累了,北海道應該也只是小case。

 

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用萬能的google map參考一下市面上的旅行團行程,這是最常見的「道央+道南」,只玩左下角,從新千歲機場進出往下走到左下的函館、景點包括第一大城札幌、小樽、登別、洞爺湖、函館。(比較貼心考慮到拉車時間的可能飛機就從札幌進函館出)
 

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函館有這個號稱必看的「函館百萬夜景」所以通常一定會排進行程,但札幌到函館坐最快的JR也要3小時半,這樣大概可以抓的出北海道的距離了嗎?

 

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這是另一種旅行社行程版本,主要在道央地區活動,夏天花季時這種行程比較多,畢竟主打富良野的薰衣草田和美瑛的花田,那幾乎都集中北海道中心。
包括札幌、小樽、旭川、層雲峽、美瑛、富良野、帶廣、十勝川等等。旭川到帶廣開車約3小時左右。

 

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《美瑛.四季彩之丘》

 

北海道就是好山好水好大自然好多草原,所以想去旅行最好想評估一下自己到底喜歡什麼,只喜歡大城市喜歡逛街的也沒問題,第一大城札幌就可以滿足需求,基本上札幌發展的跟其它日本大都會也沒兩樣,要比喻的話比較像高雄或台中(但北海道地廣大建物又新,其實拿來比較也不太適當),路上怎麼走都很舒服,幾乎所有牌子都買得到,但又有其它歷史自然景點。

比如說只想安排札幌地區,那電車30分鐘內的小樽運河也可以去走走;
另外札幌裡還有北海道神宮、北海道大學、北海道廳、大通公園、晚上再看個藻岩山夜景;
想親子同樂札幌有圓山動物園、小樽有水族館、新千歲機場裡有多啦A夢區;
想逛街/夜生活有JR車站週邊、狸小路、薄野、三井outlet,更不用說新千歲機場土產超級好買;
想參觀產品工廠有白色戀人公園、Royce巧克力工廠、和薯條三兄弟的Calbee工廠(需預約)
想文藝有四季劇團、藝術之森美術館,想看棒球去札幌巨蛋
春天看櫻花、夏天啤酒節、秋天看楓葉、冬天有雪祭,不用說要滑雪也沒問題。

我光札幌地區都排不完@@。到底當初是誰灌輸我北海道很鄉下的觀念。
 

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《札幌車站週邊都是高樓大廈》

 

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《大家最愛逛街的狸小路》

 

離札幌車站走路約15分鐘的狸小路商店街也是要什麼有什麼,旅行團也一定會帶來這裡放生大家購物血拼;當初還沒來過時看大家的遊記,看著大家不是抱怨導遊太晚帶來沒得買東西、就是週邊昏暗沒地方去,便想像著遊覽車載大家到個荒郊野外、昏暗的燈光照著石造小路只有幾間破舊店家營業的畫面.....(←這印象到底怎麼來的?)。其實就是條很長很長再正常不過的商店街,好處是集中,就像你在大阪的心齋橋商店街可買到大部份的東西是一樣的。
 

 

 

若你是想跑遠途想去鮮少觀光客的地方,那的確是要坐很久的車、班次也很少,不過我也覺得如果是初訪北海道的旅客也不可能馬上就有這種我要探詢祕境的想法;就算一小時只有一班車,作好功課查好時刻表照樣可以接的天衣無縫,而且北海道地區有很多當地的觀光巴士,而札幌還有當地小型旅行團、有當天來回、二三日包住宿用餐的也有,根本也不太需要傷腦筋。

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一樣再請google map把景點標出來說明,若你是想參加一些比較邊緣前往困難的地方,如右上方的網走冬季破冰船、如最東端的知床五湖導覽、如右下釧路地區的溼原,如最北端稚內地區再坐船去個利尻、禮文島;那倒是可以建議跟團,因為不管跟不跟團拉車時間都很長,加上要預約船票、預約導覽、前往郊區旅館(上述大多位於郊外),不諳日文或攜家帶眷的旅客還是跟團省麻煩也安全些。

從札幌出發到最東端的知床半島我是坐夜間巴士,7小時到達,跟從東京到大阪坐夜間巴士的感覺差不多。

 

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《知床五湖.很值得報名導覽去走一走,有機會遇到熊

 

我和友人也曾經天真的規劃了五天跑完半個北海道的行程,紙上談兵自以為行程交通接的完美,到第三、四天就開始後悔了,整天都在拉車,而且為了不浪費時間都用大清早跟深夜在坐車,很疲累,沒真的去親身體驗北海道到底有多大都不會知道自己排的行程有多麼的不合理

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當天從旭川出發 → 美瑛.四季彩之丘+觀光巴士導覽 → 坐夜間巴士到知床半島.知床五湖導覽+觀光船 → 網走.鄂霍次克流冰館 → 釧路.阿寒巴士(阿寒湖、摩周湖、屈斜路湖、硫磺山) → 札幌 → 函館機場回台灣(當初不幸當天沒有從新千歲回台的飛機只好從函館飛,如果從新千歲就可以省下半天時間T_T) 

交通買了北海道JR PASS三日券(¥16500,也有5日和7日)所以可以這般坐車坐到屁股爛,而到了一個定點我們幾乎都是選擇報名觀光巴士,省時又方便。

(延伸閱讀:【北海道交通】長距離移動適用JR北海道PASS

但除非是時間多一點不然不推薦上面這樣玩,很趕,雖然看起來像繞了半圈北海道跑了很遠,打卡會有成就感

 

 

所以你說去北海道該不該跟團,我覺得這個問題就跟到東京/大阪/九州/沖繩該不該跟團一樣;跟團省麻煩,自由行要看你目的是什麼,就好比若你只在東京都內活動主要目的是瞎拼吃美食,那自己去就行了;同理你若只是在札幌與鄰近地區活動,交通方便氣氛悠哉,自由行也就夠了。

 

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《夏天的北海道,車少路直很好開》

 

再來談北海道需不需要自駕,我的回答也是「隨你」‧ 

 

不不我是很認真的回答^^;;;,真的要不要租車都沒有差,主要還是看你打算玩哪裡和怎麼玩。我大部份的旅遊也都是靠公共交通(它真的沒那麼不方便啦)、春天夏天有挑個幾天自駕但也不是全部的行程。有租車只是增加了你的自由度,特別是帶著小朋友或是人數多的時候,想停就停想開就開,不用等巴士時間也不太需要走路;但若像我老是喜歡自己玩或二個人旅遊,那租車其實不太划算,加上我算是很愛走路又很隨性的人,評估交通麻煩的景點我便會擺到下次,調整先去方便的地方,這般玩下來我也不覺得有什麼不妥或是遺憾的部份。

喔,還是有,我還沒成功在Tomamu的星野渡假村住宿看雲海,但這只是單純我還沒成功說服旅伴跟我一起住貴爆了的旅館,只有經過它時看看哀個二聲而己。

 

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《冬季的美瑛道路.白茫茫》

 

至於冬季我就非常不建議自駕了,雖說冬季租車行也會改裝雪胎增加安全性,若雪地不要積雪太厚開起來倒還好,一些主要道路被碾的溼滑那可是結了一層冰超超超容易打滑,不信冬季你站在札幌車站外馬路口十分鐘就好,你會不停的聽到車子打滑剎車刺耳的聲音,每次過馬路我都要很小心觀察會不會有打滑失控的車子朝我衝來=_=b(雖然當地人似乎技術優良,打滑聲不斷但速度也沒有降低......b)

 

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《整個道路都是你的溜冰場,緊急煞車會甩尾非常危險速度一定要慢》

自從在北海道工作後我也開始自駕通勤上下班,積雪還沒什麼問題頂多像開在沙丘上,等半融後雪水凍結道路結成大冰塊嚇掉我半條命……
1、剎車踩不緊,怎麼踩都只有踩一半的感覺,想當然無法立刻停下,你必須要快速點放點放的踩,但絕對還是無法緊急剎車,所以只要道路結了冰大家的車速就會自動降到30km,而且車間距離抓到50m以上(就是二台車以上的距離),你的剎車滑行後才會來得及停下;我有剎車不及加上甩尾衝到對向車道的危險經驗,這種經驗完全不想經歷第二次……

2、剎車和轉彎會甩尾,就跟溜冰一樣,所以過彎時只要一旁有對向車停紅燈便很危險,方向盤不能打太多,完全在考驗技術和車子性能狀況orz

 

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《吹雪時視線非常不良.很容易因無保持車間距離追撞》

北海道地區還有一個雪地特產是「地吹雪」,容易發生在暴風雪或低氣壓之日,強風把地上的積雪吹起看不清視線,容易撞車是冬季交通事故最大的原因;另外也有因風雪造成車子故障而凍死的新聞, 雖然車子故障的機率較小,但一個外國人身處人生地不熟的地方、加上可能整條路上前無古人後無來者,真的想開車最好連這一點都考慮進去。

可以參考今年初日本網民對whiteout的NAVERまとめ

 

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《看看巴士上的積雪,雖說每天都會有除雪車清道路把雪往兩邊堆,下一場雪又會打回原形》

 

那你說交通很不方便冬天還是想自駕,網路上一堆人租車自駕也沒事。

 

當然啦,這就跟下雨天颱風天開車出門一樣而已嘛,危險但不是不能開、開了也不一定會出事,很多人還是為了要接送或工作得出門。

但,我們為什麼硬要在這種天氣開車出門呢?又不是除了自駕外沒別的選擇,還是有巴士跟小黃可以坐啊。

出門旅遊安全至上。

 

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